HELLO // MERHABA Dildar Ündeğer From childhood dreams to success // Çocukluk hayallerinden başarıya
The only dream of a Japanese boy was to become a very famous karate master. But, his family did not permit him. One day, the boy lost his left arm as a result of an accident.// Japon çocuğun tek hayali çok ünlü bir karateci olmakmış. Fakat ailesi buna izin vermiyormuş. Bir gün talihsiz bir kaza sonucu çocuk sol kolunu kaybetmiş.
CANAL EXPANSION // KANAL GENİŞLETME Evolvement in ships // Gemilerde evrim
Ships have been transiting the Panama Canal since it was opened in 1914. Now the decision to add a third waterway to the canal, having the project cost of 5.25 billion dollar, has been taken by the Panamanian people. // Panama Kanalı’ndan 1914 yılındaki açılışından bu yana neredeyse sayısız gemi geçiş yaptı. Şimdi de Panama halkı 5.25 milyar dolarlık bir projeyle kanala üçüncü bir suyolunun eklenmesine karar verdi.
Nine years ago, the shipping industry witnessed a quite unusual development. Yalcin Sabanci, a member of the Sabanci Family, a family identified with industry in Turkey, decided to enter the shipping business and drew attention with newbuilding orders. // Dokuz yıl önce denizcilik sektörü hiç alışık olmadığı bir olayla karşılaştı. Türkiye’de sanayicilikle özdeşleşen ailelerden olan Sabancı ailesinden bir üye, Yalçın Sabancı, denizcilik sektörüne girme kararı aldı ve yeni gemi siparişleri ile dikkatleri üzerine çekti. more... // devamı...
YOUNG VIEW // GENÇ BAKIŞ Sarıoğlu Shipping, Çiğdem Sarıoğlu, Sinem Sarıoğlu Female character of shipping on the rise // Denizciliğin dişi karakteri yükselişte
The remark “Turkish shipping’s future is female” made by Michael Drayton, president of the Baltic Exchange, at the Turkish Shipping & Ship Finance Conference 2006, cannot still be adapted literally. Women’s place in maritime industry continues to be of secondary importance. There is a considerable number of people who cannot get rid of the prejudices not only in Turkey, but even in Europe as well. And women, although seeking new positions, still admit their prescribed roles. // Baltic Exchange başkanı Michael Drayton’ın Türk Denizciliği ve Gemi Finansı Konferansı 2006’da “Türk denizciliğinin geleceği dişi” şeklindeki tespiti maalesef hala tam olarak adapte edilemiyor. Denizcilikte kadının yeri ikinci planda kalmaya devam ediyor. Sadece Türkiye değil, Avrupa’da dahi önyargılardan kurtulamayan kesimler var. Kadınlarsa, yeni pozisyonları zorlasalar da, daha çok öngörülmüş rollerini kabullenme yoluna gidiyorlar.
OUTLOOK // GÖRÜNÜM Orders will drop // Siparişler azalacak
Bureau Veritas organized its second Turkish Commitee meeting at Conrad Hotel in March 25, 2008. Under the chairmanship of Sualp Urkmez, CEO of Furtrans Shipping and Chairman of BV Turkish Committee, BV update, market overview of 2008 and status of shipping and shipbuilding industry in Turkey are discussed. // Bureau Veritas ikinci Türkiye Denizcilik Komitesi toplantısını, 25 Mart 2008 tarihinde Conrad Hotel’de Furtrans Denizcilik firması CEO’su ve BV Türkiye Komitesi Başkanı Sualp Ürkmez başkanlığında BV güncel bilgileri, 2008 piyasasına genel bakış ve Türkiye’de denizcilik ve gemi inşa endüstrisi tartışıldı.
FOCUS // DOSYA Growing demand in car carrying // Araç taşımacılığına talep artıyor
The world production of factory new cars has grown steadily to about 65 million units in 2007. World car production is expected to continue growing to about 90 million units in 2015 representing an annual growth rate of 3-4%. Historically about 15% of the production volume is exported overseas. // Dünya yeni otomobil üretimi 2007 yılında yaklaşık 65 milyon adede kadar istikrarlı bir şekilde artış gösterdi. Otomobil üretiminin yıllık yaklaşık yüzde 3-4’lük büyüme oranıyla 2015 yılına kadar 90 milyon adede çıkması bekleniyor. Tarihsel olaraksa, üretim hacminin yaklaşık yüzde 15’i ihraç ediliyor. more... // devamı...
Ro-Ro transportation, one of the most important and functional mode of intermodal transportation, provides new export routes for our international goods transportation by road with the advantage of the geographical location of our country. // Kombine taşımacılığın en önemli ve işlevsel türü olan ro-ro taşımacılığı ülkemizin coğrafi konumunun avantajıyla karayoluyla uluslararası eşya taşımacılığımıza yeni çıkış yolları ve güzergahlar sunuyor.
The past few years have seen very strong growth in worldwide vehicle shipments. While worldwide automobile production has increased by an average of 4 per cent per annum since 2002, seaborne trade in new automobiles has increased by close to 10 per cent p.a. Middle East, East Europe, Africa and Latin America now account for more than 50 per cent of world automotive trade, while shipments to the mature markets in North America and western Europe slowed down in 2007 due to slower economic growth in these regions. // Son birkaç yılda tüm dünyada araç taşımacılığında son derece güçlü bir büyüme gözlemlendi. Dünya otomobil üretimi 2002’den bu yana yıllık ortalama yüzde 4 artarken, yeni otomobillerin denizyoluyla taşınması yaklaşık yüzde 10 arttı. Ortadoğu, Doğu Avrupa ve Latin Amerika bugün dünya otomotiv ticaretinin yüzde 50’den fazlasını temsil ederken, Kuzey Amerika ve Batı Avrupa’daki olgun piyasalara yönelik taşımalar, bu bölgelerdeki ekonomik durgunluk nedeniyle 2007’de ivme kaybetti.
FINANCE // FİNANS Denizbank, Mehmet Ail Yetim, Vice General Manager Third generation is more sharing // 3. Kuşak daha paylaşımcı
“Getting information about companies willing to obtain loans is a serious problem for banks extending credit. This problem applies to all sectors of the industry. Although it is very much difficult to find some specific information about a specific company, sometimes it is possible. However, it may take years to be in a situation where everyone can find reliable, common, transparent and widely accessible information about the industry. The policy we follow in an attempt to efficiently access information about the sector is to find the necessary data by ourselves and not to obtain data from other companies. We obtain the necessary data directly from their own mouth; thus, it becomes impossible for them to claim that they are deficient or wrong,” says Mehmet Ali Yetim, Vice General Manager of Denizbank. // “Kredi verecek bankalar için; kredi isteyen firma hakkında bilgi almak, spesifik bilgilere ulaşabilmek ciddi bir sorun. Bu problem, sektörün her birimi için geçerli. Sektör hakkında güvenilir, ortak, şeffaf, herkesin ulaşabileceği bilgileri edinebilmekse ancak yıllar itibariyle karşılaşılabilecek bir durum. Günün koşullarında verimli bir çalışma yapmak için izlediğimiz politika, kendi bilgimize kendimizin ulaşması ve diğer firmalardan data almamak yönünde. Direkt kendi ağızlarından bilgilerini ediniyoruz. Böylece daha sonra şirket bilgileri ile ilgili eksik ya da yanlış demek gibi bir ihtimalleri söz konusu olmuyor.” diyor Denizbank Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Ali Yetim.
PAINT // BOYA Turkish market is very interesting // Türkiye ilginç bir piyasa
Underwater areas of ships if not protected will become covered with weed and animal fouling which can negatively affect the speed and fuel consumption of the vessel. Antifouling paint for the underwater area helps ships to stay clean and maintain design operating speeds with fuel efficiency. // Gemilerin su altında kalan kısımları korunmadığı takdirde, yosun ve kabuklu deniz hayvanlarıyla kaplanır, bu da geminin hızını ve yakıt tüketimini olumsuz etkiler. Bunları önlemek için anti-fouling denen boyalar kullanılıyor. Bu boyalar gemilerin bu kısımlarının temiz kalmasını ve seyir hızlarının korunmasının yanı sıra yakıt verimliliğini de arttırıyor.
EVALUATION // DEĞERLENDİRME Okan Duru Transport geography and long term metamorphosis // Taşımacılık coğrafyası ve uzun vade metamorfoz
Changes in trade routes, climatic changes, and many other factors shape the transportation lines. The change in transportation lines is an important factor in seaborne trade and shipping freights. // Ticaret yollarında değişmeler, iklim farklılaşmaları ve daha bir çok faktör taşımacılık hatlarını şekillendiriyor. Taşımacılık hatlarında değişim, deniz ticaret hacmi ve navlun fiyatları üzerinde önemli bir etken.
ENVIRONMENT // ÇEVRE The sea of Van in our dreams // Hayalimizdeki Van denizi
The Lake Van, locally known as the “Van Denizi” or Sea of Van, is the 5th largest lake in Europe, and is located in a very important geographical region, where it provides great advantages to the natural and climatic features of the Southeastern Anatolia Region. // Avrupa’nın 5. büyük gölü olma özelliğine sahip olan, Doğu Anadolu Bölgesi’nin doğal yapısı ve iklimi açısından getirdiği kazanımlarla çok önemli bir coğrafi yapıda bulunan Van Gölü, bilinçsiz yapılaşma, atıklar, gölün dışarıya akışının bulunmaması ve kendini yenileyememesi nedeniyle kirliliğe maruz kalıyor.
CONVERSATION // SOHBET Med Group, Melis Üçüncü, Sales and Marketing Manager Investment Marathon Continues // Yatırım maratonuna devam
Med Group has approximately 70 shipbuilding projects scheduled for completion until 2010. The Group has come to the fore with three 7,000 dwt chemical tankers built for the Swedish Srab Shipping, and another 11,200 dwt chemical tanker for the Canadian Algoma Central Corp. in recent months. // 2010 yılına kadar tamamlamayı planladığı 70’e yakın imalat projesi bulunan Med Group; son aylarda önce İsveç’li Srab Shipping için inşa ettiği 3 adet 7,000 dwt’lik, ardından da Kanadalı firma Algoma Central Corp. için inşa ettiği 11,200 dwt'lik kimyasal tankerlerle gündeme geldi.
SHIPBUILDING // GEMİ İNŞA Torgem Shipyard, M. Kemal Torlak, General Manager Standardization is required for the sector // Sektöre standardizasyon gerekli
The Turkish maritime industry has changed a lot compared to the past. It reminds me of a sector that should be strong but has rather remained weak. While we should be 2-3 times stronger than Greece, perhaps we have only one fifth of their strength. The Turkish shipbuilding industry has become a brand in small type tankers (up to 10,000 dwt). Even though it has been a little late, it is a sector trying to grow, but at the same time a sector that grows very rapidly. There are many differences between orders placed with the Far Eastern yards in the past and those placed by the owners these days. It is progressing to the point where it should be. // Türk denizciliği geçmişe göre çok değişti. Türk denizciliği denince, güçlü olması gerekip güçsüz kalmış bir sektör geliyor aklıma. Yunanistan’ın 2-3 katı olmamız gerekirken belki de beşte biriyiz. Türk gemi inşa sektörü küçük tip tankerlerde (10,000 dwt’e kadar) bir marka. Biraz geç kalmış olsa da büyümeye çalışan ve aynı zamanda çok da hızlı büyüyen bir sektör. Eskiden Uzak Doğu’ya verilen siparişlerle şimdi armatörler tarafından verilenler arasında çok fark var. Olması gereken yere doğru gidiyor.
EQUIPMENT // TEÇHİZAT Guven Grabe, M. Emin Demir, General Manager Playing big! // Büyük oynuyoruz!
Guven Grabe&Machinery Ltd. Sti. was established by three brothers in Maltepe, Istanbul in 1984, and following a significant development after 2000, the company today has become a global player in a short period of time. // Güven Kepçe ve Makine İç ve Dış Tic. Ltd. Şti, İstanbul Maltepe’de 1984 yılında üç kardeş tarafından kuruldu ve 2000’den sonra kayda değer bir gelişme göstererek, kısa zamanda karşımıza global bir oyuncu olarak çıktı.
